#2：登上西西缪特远洋拖网渔船 (M/Tr Sisimiut)
在距离挪威 190 海里的巴伦支海上，汹涌的海浪冲击着西西缪特远洋拖网渔船的红色龙骨，此时船上的船员正忙碌着为皇家格陵兰的国际客户捕获鳕鱼并装箱。
欢迎登上皇家格陵兰公司的西西缪特远洋拖网渔船，我们受到船员的邀请上船进行一次访谈，看看一艘现代拖网加工渔船如何捕鱼和现场生产，还要看看在船上的日常起居生活。
站在船桥上
和 Per Bech 船长站在船桥上，船上所有情况一览无余。团队和大副保持紧密合作，所有决策、考虑和任务执行都在驾驶室里完成。驾驶室配备先进的现代设备，确保团队在最佳条件下完成他们的工作。Per 船长解释，
这艘渔船配备了很多电子设备，协助我们捕鱼。我们在拖网和吊桶上都安装了传感器，还可以测量海底温度，判断所在海域是否有鱼。
尽管我们配备了绘图仪、传感器、现代声纳、GPS 和其他先进航海设备，但这并不代表能够成功捕到鱼。捕鱼还需要丰富经验、足够耐心和海上良好的协作。Per 强调多年担任掌舵船员经验的重要性，这样才能在一个特定区域准确找到鱼群游过的位置和时间：
除了我们自身的经验，我们还得益于和其他拖网渔船保持良好沟通，例如冰岛和挪威的渔船。我们所有人都乐于合作，分享各自对鱼群动向的观察。我们会共享信息，了解哪些品种的鱼被捕获，然后我们根据这些信息航行。
四小时内进冷库
捕获鱼之后，首要原则是确保鱼从捕上甲板到进入冷库之间间隔不超过四小时。这意味着全体船员要紧密合作，在 6 小时轮班时间内完成 8-10 吨鱼从搬运到生产的全过程。在船上，船员要时刻保持专注；大副和拖网组长除了负责指挥船上工作，还要负责拖网的日常维护和捕鱼设备的修理。拖网被拉上船并清空渔获后，立刻进行下一步工厂生产流程。
船上配备技术先进、设计紧凑的加工厂，但它的加工速度还是比旧的西西缪特渔船工速度要快得多，旧的渔船直到 2019 年之前还在海上捕鱼。新的西西缪特远洋拖网渔船配备了现代设备，能够适应在恶劣的结冰海面条件下捕鱼，而且它的体积更大，运转更高效，也更节能。我们可以直接对比两艘船生产一公斤成品的能耗，新西西缪特渔船在 2021 年的能耗比旧渔船在 2018 年全年捕鱼所消耗能源要少 20%。
负责生产的船员完成从去头、切片到称重和冷冻等工序，将加工好的鱼放到现代传送带上，传送带靠电力驱动而非传统的液压驱动。
生产经理 Martin Haraldsen 对生产情况了如指掌。他们必须确保加工成品的质量，同时保持产品的质感，才能被划分为“船冻”类产品。拖网渔船在巴伦支海域主要捕捞鳕鱼，除此之外还有绿鳕和黑线鳕等品种；所有海产都在船上完成加工和切片。
Time:
在下甲板层的大型轮机舱里，先进的 MAN 发动机确保渔船的安全运行。轮机长 William Nielsen 和两位工程师及一位技术主管负责维护和优化运行，他们的工作对于高效节省燃料非常重要。两部辅助发动机确保渔船的所有功能正常运行，而无需动用主发动机。西西缪特远洋拖网渔船还采用多项先进技术，其中包括 PTO/PTI 切换技术，使得船舶生产的一部分电力可以用到其他地方。
我们在船上齐心协力
从鱼被拖上船到甲板上再到加工厂，所有工序都在紧锣密鼓地进行，此时船员的士气也异常高涨。事实上，生产的工作还是相当耗费体能的。但所有工作都在良好的氛围下进行，没有任何争吵发生。因为船员要在海上朝夕相处七个星期，根本没有争吵的余地。所以，船员之间都保持着友好亲密的氛围，他们彼此谅解，哪怕是遇到不太顺利的事情也能和睦相处。
在海上生活意味着要和家人朋友长时间分隔，但西西缪特渔船的船员都为自己的工作而骄傲。生产经理 Martin Haraldsen 表示：“我们就像生活在船上的小家庭。从我 2001 年入行到现在，我和这里大部分人都共事了很多年。如果团队里有些人离开，通常也是因为退休。大部分船员都会和我们长时间并肩作战，因为他们都喜欢这里的工作，也喜欢这艘船。”
在甲板下，渔船过道两边排列着船员的单人船舱，在这里大家都互相尊重，而且遵守一条不成文的规则，必须保持安静，因为不能打扰值夜班船员睡觉。
但只要走到食堂和电视厅，你就会闻到美味饭菜的香味，船上有两位主厨轮流烹饪，一些船员会在这里玩卡牌、PlayStation 游戏机或者看电视。到点睡觉之前，这里充满温馨、欢乐和活力。宽敞的起居空间有着现代的装饰，墙上挂着格陵兰、法罗岛和丹麦的艺术品，还有大大的窗户和舒适的家具。
Time:
在一些日子里，捕鱼生产顺利，艳阳高照，阳光照耀在结冰的蓝海上，在现代拖网渔船里生活还是很不错的。即便你会想念家里人，但这里也有很强的社区归属感，大家的关系都很紧密，甚至在你放假的时候，还会想要穿上胸口印着西西缪特渔船刺绣图案的外套和抓绒毛衣。
在挪威卸货
到了春天，渔船会在巴伦支海捕鱼，西西缪特渔船通常会在特罗姆瑟 (Tromsø) 卸船。货物在 24 小时内被卸空，然后装进冷藏库，渔船又会装满新的补给物资、包装材料，还可能会带上一位新船员前往下一趟航程。船上常驻着大约 40 名船员，他们平均每次出勤会在船上生活 7 个星期，然后在陆地待 7 个星期。
这个时候，鳕鱼可能已经在出售了——可能已经到了英国，皇家格陵兰驻英国销售办事处是公司的主要客户之一，此外，英国办公室还会把海产品卖给制作英国名菜炸鱼薯条的连锁餐厅。
在下一期《邂逅皇家格陵兰》的节目中，你将参观我们在英国的销售办事处，他们的办公室设在曼彻斯特，主要销售船冻鳕鱼和虾。
非常感谢渔船团队邀请我们上船参观，船员还担任了影片导演、演员，扮演“你们自己”，也谢谢你们这么开诚布公地邀请我们参观你们“远离家园的家”还有船上的日常生活。
关于《邂逅皇家格陵兰》系列节目
关于《邂逅皇家格陵兰》系列节目
在这一系列的文章中，我们将邀请您参观皇家格陵兰公司，从格陵兰西海岸的小工厂到大型海上作业拖网渔船，再到我们遍布世界各地的销售办事处等。欢迎您来解皇家格陵兰！
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