Fakta om M/tr Sisimiut
Den nya Sisimiut är särskilt utformad för fiske i de emellanåt ogästvänliga och isfyllda vattnen i Nordatlanten och är full av modern utrustning, vilket gör det till en modern och bekväm arbetsplats för besättningen. Fartyget har nyligen börjat sitt arbetsliv med att fiska efter grönländsk hälleflundra i östra Grönland, och ska under sommaren röra sig vidare till västra Grönland.
Fiske och bearbetning av toppklass
Fartyget har en uppsjö teknisk utrustning för att lokalisera fisken och registrera fisket. Fiskeutrustningen är framtagen för att få ut råvaror av hög kvalitet, medan produktionsutrustningen ombord säkerställer precisionsbearbetning direkt efter fångst. All fisk produceras i en process och alla produkter placeras på pallar innan lagring. Alla ytor på trålarens däck samt produktions- och lastutrymmesdäcken är i rostfritt stål för maximal hygien i hela fiskhanteringsområdet.
Flagga och hemmahamn: Grönland, Nuuk
Klassificeringar: DNV 1A1. ICE 1A*
Mått: Längd: 82,05 m Bredd: 17 m Höjd: 24,15 m (till toppen av hjulhuset)
Utrustning för att lokalisera fisken: 3 st. ekolod, 4 st. plottare, GPS, loggsystem, monitorer
Trålvinsch: 3 x 40 ton
Utrustning för bearbetning av fångsten: Carsoe-anläggning, optimerad för grönländsk hälleflundra, torsk, kolja och sej
Nedfrysningskapacitet: 65 ton/dag
Däckkranar: framtill: 3 ton/10 m, mitten: 5 ton/15 m, baktill: 7,5 ton/16 m.
Hissystem: För snabb avlastning
Effektiv i alla driftlägen
Den faktiska skrovdesignen är en ny design som är optimerad för både hastighet, fiskeläge och lagringskapacitet, och har utformats av det norska företaget Skipsteknisk. För att kunna uppfylla kraven på snabba resor till avlägsna fiskeområden, effektivt fiske, produktion till havs, icke förorenande hamnuppehåll osv. har framdrivningssystemet utformats för att erbjuda minimal resursanvändning oavsett läge.
Huvudmotor: MAN-motor 9L32/44 Common rail 5 400 kW, 750 r/min.
Hjälpmotorer: 2 st. MAN Genset 6L21/31, 1 254 kW
Ångpanna: 1 st. Parat kombinerad olje- och avgaspanna. 2 000 kg/timme
Nykonstruerat styrningssystem och roder
Designat för längre resor
Fartyget är designat med modern utrustning för framtida fiske i Nordatlanten, vilket inkluderar längre resor i emellanåt ogästvänliga väderförhållanden, fler dagar till havs och effektivare hamnuppehåll. Hållkapaciteten begränsar resornas längd och har därför optimerats till fullo.
Lastutrymme: 2 424,5 m³
Tanken för marin motorolja rymmer: 1 294 m³
Hydraulisk oljetank: 70,91 m³
Sötvattentank: 224,89 m³
Vattenrenare (avsaltare): 40 m³/dag
Resursanvändning och miljö
Ett starkt fokus i designprocessen har varit att ta tillvara 100 procent av de marina resurserna. Av detta skäl har en fiskmjöls- och -oljefabrik installerats för att använda rester och eventuell bifångst till kommersiellt gångbara produkter. Dessutom har flera åtgärder vidtagits för att minimera energiförbrukningen och utsläppen av förorenande ämnen.
LED-belysning överallt
Elektroniska trålvinschar i stället för hydrauliska eliminerar risken för oavsiktliga oljeutsläpp och minskar energiförbrukningen
Förbränningsugn för kontinuerlig drift säkerställer hög temperatur och optimal förbränning
Reningsanläggning för biologiskt avfall
Fiskmjöls- och -oljefabrik tar tillvara 100 procent av fisken
Endast marin motorolja (högst 0,1 procent svavel) – inget tungt bränsle
Komfort ombord för alla
Eftersom fartyget även fungerar som hem för besättningen under halva året har inredningen och komforten varit en viktig del av designprocessen. Valet av material och färger, och det faktum att utrymme för enpersonshytter har prioriterats, gör fartyget till en bra plats att vistas.
I huvudsak enpersonshytter
Rymliga vardagsrum och avkopplingsrum
Fitnessrum
Inredningsdesign och stora fönster
Grönländsk, färöisk och dansk konst på väggarna
