#2: Kom om bord på M/tr Sisimiut
190 nautiske mil nord for Norge i Barentshavet slår bølgene mot den røde kjølen på M/tr Sisimiut, mens mannskapet om bord er opptatt med å fange og pakke torsk for Royal Greenlands internasjonale kunder.
Velkommen om bord på Royal Greenlands M/tr Sisimiut, hvor mannskapet har invitert oss til en prat om fiske, hvordan produksjonen foregår om bord og hvordan livet og hverdagen er på en moderne fabrikktråler.
På broen
Oppe på broen med skipper Per Bech handler det om å holde oversikten. Alle beslutninger, avveininger og oppgaveløsning i styrhuset skjer i tett samarbeid med overstyrmannen. Teamet i styrhuset, som er spekket med moderne utstyr, har optimale forhold for å jobbe effektivt. forklarer Per;
"Skipet er utstyrt med mye elektronisk utstyr som hjelper oss i fisket. Vi har sensorer på trålen og skuffene, og vi kan måle bunntemperaturen for å se om det er fisk i et gitt område.
Plottere, sensorer, moderne ekkolodd, GPS og annet avansert navigasjonsutstyr er imidlertid ikke alltid ensbetydende med fangst. Det krever erfaring, tålmodighet og gode kontakter på sjøen. Per forteller at mange års erfaring blant mannskapet spiller en stor rolle for å vite hvor og når fisken svømmer på et gitt sted:
I tillegg til vår egen erfaring har vi også et godt fellesskap med andre trålere, for eksempel islandske og norske, der vi samarbeider og deler informasjon om fiskens bevegelser. Vi deler informasjon for å finne ut hvilke typer fisk som fanges, og så navigerer vi blant annet etter det.
I fryseren på fire timer
Når fisken er fanget, er en viktig tommelfingerregel at det ikke skal gå mer enn fire timer fra fisken bringes på dekk til den fryses. Det betyr at hele mannskapet jobber tett sammen når 8-10 tonn fisk skal flyttes gjennom produksjonen i løpet av et 6-timers skift. På dekk må mannskapet derfor arbeide konsentrert. Arbeidet ledes av overstyrmann og trålfører, som i tillegg til arbeidet på dekk også har ansvar for løpende vedlikehold av trålen og reparasjon av fiskeutstyr. Når trålen er halet om bord og tømt for fisk, fortsetter prosessen i fabrikken.
Den toppmoderne fabrikken om bord er kompakt, men sammenlignet med den gamle navnebroren M/tr Sisimiut, som fisket i farvannet frem til 2019, går det mye raskere å bearbeide fisken i dag. Den nye M/tr Sisimiut er fullpakket med moderne utstyr, designet for fiske i tøffe og isete farvann, samtidig som den er mye større og fisker mer effektivt og energieffektivt. Dette kan sees i en direkte sammenligning av energiforbruket per kg ferdig produkt, der den nye M/tr Sisimiut i 2021 hadde et forbruk som lå 20 % under sin tidligere navnebrors siste hele fiskeår i 2018.
Se torskeproduktene som M/tr Sisimiut produserer her:
Se torskeproduktene som M/tr Sisimiut produserer her:
Fra hodekapping og filetering til veiing og frysing styrer produksjonsmannskapet fisken på moderne transportbånd som drives av elektrisitet i stedet for hydraulikk som tidligere.
Og produksjonssjef Martin Haraldsen har selv hendene i produksjonen. Dette er en nødvendighet for å sikre kvaliteten på det ferdige produktet og for å opprettholde følelsen av produktene, som alle kategoriseres som "Frozen At Sea". Tråleren fanger hovedsakelig torsk i Barentshavet, men også for eksempel sei og hyse, og alle produktene bearbeides og fileteres om bord.
Time:
I det store maskinrommet på nedre dekk sørger den toppmoderne MAN-motoren for sikker drift. Sjefsingeniør William Nielsen er sammen med to maskinister og en teknisk offiser ansvarlig for vedlikehold og optimal drift, og deres arbeid er av stor betydning for effektiv drivstofføkonomi. To hjelpemotorer sørger for at alle funksjoner på skipet kan fungere uten bruk av hovedmotoren. M/tr Sisimiut er også utstyrt med avansert teknologi, blant annet den såkalte PTO/PTI-konverteringsteknologien, som gjør at kraft som genereres i en del av fartøyet kan brukes andre steder.
Vi beveger oss sammen i båten
Når fisken hales inn og arbeidet på dekk og i fabrikken foregår i høyt tempo, er humøret høyt blant mannskapet på skipet. Når det kommer til produksjon, kan arbeidet faktisk bli ganske sportslig. Men alt foregår i fred og ro, uten store krangler. For er det noe det ikke er rom for når man er til sjøs i syv uker med de samme menneskene, så er det uenighet blant mannskapet. Derfor er det en god, sammensveiset atmosfære blant mannskapet og en god følelse for hverandre, selv de dagene ting ikke går så greit.
Livet til sjøs innebærer lange perioder borte fra familie og venner, men mannskapet på M/tr Sisimiut er stolte av arbeidet sitt. Produksjonssjef Martin Haraldsen sier: "Vi er som en liten familie på skipet. Det er nesten de samme folkene som har vært med hele tiden jeg har vært her, og jeg begynte i 2001. Hvis vi mister noen, er det som regel fordi de går av med pensjon. De aller fleste blir hos oss lenge fordi de liker arbeidet og skipet.
Under dekk, nedover skipets korridorer, der de enkle lugarene er ordnet en etter en på hver side, er det gjensidig respekt og en uskreven lov om stillhet, ettersom det alltid er en vaktmann som har gått til sengs.
Men hvis du går opp til messen og TV-rommet, blir du møtt av lukten av et godt måltid tilberedt av en av skipets to kokker, mens noen av mannskapet spiller kort, PlayStation eller ser på TV. Det er varme, godt humør og hygge før det er på tide å gå til sengs. De romslige oppholdsrommene er moderne innredet med grønlandsk, færøysk og dansk kunst på veggene, store vinduer og komfortable møbler.
Time:
På dager når produksjonen går som den skal og solen står høyt på himmelen og skinner på det isblå havet, er livet om bord på en moderne tråler veldig bra. Selv om du savner familien hjemme, er det et sterkt samhold i den sammensveisede gjengen, også når du er på permisjon og fortsatt vil dra på deg jakker og fleecegensere med M/tr Sisimiut brodert på brystet.
Lossing i Norge
Om våren, når fisket foregår i Barentshavet, losser M/tr Sisimiut vanligvis i Tromsø. I løpet av mindre enn 24 timer tømmes lasten og settes på fryselager, fartøyet fylles med ny proviant, emballasje og eventuelt nytt mannskap før neste tur. Mannskapet om bord består av ca. 40 personer, og de er i gjennomsnitt borte i 7 uker av gangen før de har 7 uker fri på fastlandet.
Torsken kan allerede ha blitt solgt - det kan være til Storbritannia, der Royal Greenlands britiske salgsselskap er en av Royal Greenlands største kunder og selger produktene til restaurantkjeder som serverer den berømte engelske fish n' chips;
I neste nummer av Meet Royal Greenland kan du møte vårt britiske salgsselskap, som selger sjøfrossen torsk og massevis av reker fra sitt kontor i Manchester.
Takk til mannskapet for å ha invitert oss om bord, for å ha opptrådt som filmregissører, statister og for å ha invitert oss så åpent inn i deres "andre hjem" og dagligliv.
Om serien Møt Royal Greenland
Om serien Møt Royal Greenland
I denne artikkelserien tar vi deg med på en rundtur i Royal Greenlands organisasjon; fra de små fabrikkene langs vestkysten av Grønland til våre store havgående produksjonstrålere, til våre salgskontorer rundt om i verden og mye mer. Velkommen til Møt Royal Greenland!
